. Моторы «Ветерок-8» выпускались в СССР и позже в России Ульяновским моторным заводом с 1964 года по август 2008 года. За годы выпуска мотор «Ветерок-8» несколько раз модернизировался:«Ветерок-8Э». Первая существенная модернизация произошла в 1978 году, в результате которой мотор «Ветерок-8» был оснащен электронным бесконтактным магнето, снабжённым генераторной катушкой, обеспечивающей работу сигнальных огней лодки, суммарной мощностью до 30 Вт. Модернизированный мотор сменил своего предшественника и получил обозначение «Ветерок-8Э».« ». Вторая модернизация мотора «Ветерок-8» произошла в 1987 году, в результате которой были усовершенствованы следующие узлы мотора «Ветерок-8Э»: верхняя головка шатуна бронзово-графитовая втулка заменена на игольчатый подшипник; новое магнето МБЭ-3 повышена надёжность за счёт улучшения охлаждения тиристоров; ступица гребного винта увеличена надёжность соединения резинового демпфера с гребным винтом за счёт применения шлицев; изменена форма антикавитационной плиты; в пусковом механизме исключена возможность образования наклёпа в соединении шестерня вал; увеличена степень сжатия (с 6 до 7); изменена конструкция румпеля; изменен объем топливного бака (с 20 до 14л). мотор «Ветерок-8М» стал комплектоваться двумя гребными винтами: скоростным и грузовым.Обновленный мотор получил обозначение «Ветерок-8М».«Ветерок-8Р». Третья модернизация моторов «Ветерок-8» произошла в 1995 году, мотор стали оснащать реверс-редуктором, а обновленный мотор получил обозначение «Ветерок-8Р». Из-за небольшого спроса в то время на лодки и лодочные моторы «Ветерок-8Р» выпускался малой серией. « » и «Ветерок-8РУ». Кроме того, начиная с 1969 года, в течении нескольких лет мелкой серией выпускались моторы «Ветерок-8У» с удлинённым дейдвудом и усиленным редуктором для тяжёлых лодок и яхт, эти моторы получили обозначение «Ветерок-8У», но поскольку в то время в СССР практически не было лодок с высотой транца 510 мм, выпуск был прекращен. И лишь в 1999 году был снова возобновлен выпуск таких моторов, получивших обозначение «Ветерок-8РУ», буква "Р" в названии говорит о наличии реверс-редуктора. Технические характеристики моторов «Ветерок-8» разных модификацийВетерок:8 8Э 8Р8РУ Страна производительСССР/Россия ЗаводУльяновский моторный завод Годы выпуска64-7869-?78-8787-0895-0895-08 Мощность на коленвалу, л.с.888
Ветерок-8 (лодочный мотор) : ,
» » » » Ветерок-8 (лодочный мотор)
Навигация по сайту
катера, лодки, моторы
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Наш сайт посещают более 4000 человек в сутки.
Ветерок-8 (лодочный мотор) » motorka.org
Комментариев нет:
Отправить комментарий